从上半年的长城销量数据上看，国产品牌的下半走势是相当不错的
，其中比亚迪就不用多说了，年产其他如奇瑞  、品序吉利以及长安这样的列涵老牌国货品牌，那也是盖哈在竞争当中开始走向新高。反观之前一直被冠以神车生产商的还有哈弗长城汽车，好像有些落寞了 。猛龙神车哈弗H6在新能源时代失去了光环 ，长城其他的下半产品也未能补上 ，的年产确是让长城有些伤神。 于是品序长城也开始痛定思痛，决定在新能源时代当中寻找突破口，列涵而Ta的盖哈突破口就是Hi4电四驱。虽然之前Ta也曾经出品过柠檬混动DHT ，还有哈弗但是Hi4电四驱明显更实用，在不用多添置电机的情况下就可以实现四驱功能，这对于当下来说就是个不错的技术选择  。既然有了靠谱的技术
，接下来就是靠谱的产品了 。近日 ，长城也公布了下半年的产品规划 ，将会分为三大产品序列，包含了H序列、龙序列以及狗序列  。 H序列是大家最熟悉的，毕竟在市场当中存在的时间也更长，主要就是之前的神车哈弗H6就是H序列的产品 。当然，今年下半年还是会有非常经典的哈弗H6
，即便新能源时代已到，也并不能说内燃机就彻底要到生命的终点。不过为了迎合消费者的需求 ，下半年还会推出哈弗H5，这是一个比H6更年轻化的车子  ，同时在增大尺寸的时候又带来了更加便宜的售价，自然从Ta出现传闻开始就备受关注。 龙序列是最近非常火的一个产品阵营，前一阵子哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX都陆续上市了  ，其中枭龙MAX更是在这个级别当中带来强大四驱动力，且价格并不昂贵。那么在下半年 ，龙序列还有新品即将推出，又一款车已经在工信部的申报图当中了，相当硬派，据说叫做哈弗猛龙，这个名字看起来那就是个大家伙。最终能否占领市场 ，那就看价格了。 当然还有狗序列，目前在售的哈弗大狗还是很有市场的，但是并不代表就止步了啊 。下半年的话，二代大狗的发展方向是新能源 ，在动力上面换装了2.0T，直接占领内燃机市场和新能源覆盖。 鬼斗车观点：长城的地位 ，还是依然存在
 ，虽然在新能源的时代当中它慢了一步，不过现在追赶也并非不可能的事情。在新能源发展的这几年，即便产品鳞次栉比，不过同质化非常严重。加上没有自己的研发储备
，一些品牌的弊端也开始显露 。长城集团作为这个行业当中的老牌国货企业
，对此肯定是知道的 ，试水的柠檬混动DHT不能说不好，不过总是会有更好的产品出现。那么更好的产品和更低的价格 ，加上长城多年的市场地位 ，也并不是说就已经到了某个走不出去的瓶颈。长城只要是调整自己的产品阵线 ，突出自己的鲜明个性 
，再有性价比的车型 ，突出重围是很轻松的事情。